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中国船燃湛江公司顺利完成低硫燃料油首次供船任务

116日,中国船燃湛江公司顺利为中远海集运集装箱船“天庆河轮”供应180#燃料油250吨,首次完成低硫燃料油在湛江地区的海上供油任务。

根据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定,自202011日起,全球船舶必须使用含硫量不高于0.5%的船用燃料油,作为中国海上供油霸主地位的中国船燃有限公司,已逐步率先在中国大部分港口实现低硫燃料油供应。

为适应新的形势和发展机遇,中国船燃湛江公司主动应对市场变化,把握先机,努力开拓海上终端,巩固中国船燃在粤西地区的龙头地位。自110日收到中国船燃内贸油部的询价信息到确认报价时间只有两个小?#20445;?#33509;报价成功则计划4天后供油。要想保证给客户供上符合?#20013;?span>GB17411-2015标准的低硫油,必须保证供应油源、油品、运输工具及供油设备等的合格,面临?#29992;?#26377;过的挑战,高兴与焦虑不断轮换着。

目前,湛江港只有两艘船舶供应燃料油,而且前期?#38469;?#35013;载高硫燃料油和保税380#燃料油,据了解?#27827;?#26410;经标准清舱船舶运装低硫燃料油,受油方油品送检化验的含硫量指标超标的几率超过90%,那将面临极大的赔偿或退货风险。

询价信息就是命令,湛江公司业务团队分工协作,立即分头行动,一个小时内,利好消息不断传来:油源没问题,油品没问题,运输工具也没问题!然而由于临近春节,供油设备即供油船近期无法正常清舱!

报价还是不报价?这既是挑战也是机遇,我们所面临的难题,也是本地同行业企业面临的难题!公司领导召集业务主要人员讨论,达成如下意见:先报价,后想办法,如果中标,则由新成立的润滑油部负责攻关供油船舶清舱问题。

得知中标消息,后续的准备工作紧锣密鼓的开始运作:润滑油部主要负责人带队到供油船舶现场组织人员清舱,与油船上主要人员谋划清舱程序,将低硫油品受到高硫油品污染降到最低程度,同时派遣业务人员在库里取样化验、在装车后取样化验、在卸船前取样化验、在卸船后取样化验,做到全程跟踪,确保万无一失!

最终,在预定的时间,顺利完成“天庆河轮”供油任务,湛江公司认真细致的服务态度得到了受油船舶的好评,所供油品也通过了受油方指定检验机构的检验。

此次给“天庆河轮”成功供应合格标准低硫燃料油,为湛江公司后期在湛江港供应低硫燃料油积累了宝贵的经验,增强了信心,同时开启了湛江港走向供应船舶低硫燃料油的新篇章。(通讯员   林清 报道)

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